|
Photo : Thomas Ulrich / Advance |
"L" vole
Le matériel a considérablement évolué en quelques années, passant de formes simplistes, rectangulaires, largement ouvertes des parachutes de saut, à de véritables profils aéronautiques proches des ailes de planeur.
Le plané, la manoeuvrabilité, les capacités en vitesse horizontale des parapentes modernes, leur facilité et souplesse d'emploi sont sans commune mesure avec les possibilités des ailes du début.
Et l'évolution n'est pas terminée !
La finesse indique les capacités en vol plané d'un aéronef. Par exemple, si un parapente décollant d'un point situé à 1 000 m de haut peut parcourir par son seul plané 8 km en distance horizontale, sa finesse est de 8. C'est aussi celle d'un parapente performant moderne (et cette distance peut être infiniment augmentée par l'utilisation des ascendances), alors que cette même finesse n'était que de 3 ou 4 il y a dix ans, ce qui impliquait l'écolage sur terril ou piste de ski.
Une voile fait maintenant de 6 à 7 kg, auxquels on peut ajouter 4 à 10 kg en fonction de l'équipement emporté. On peut, comme avant, continuer à parcourir la montagne avec du matériel allégé, mais la plupart des sites d'envol sont désormais accessibles en voiture. Beaucoup de décollages ont été aménagés et rendus faciles d'accès: il est devenu rare de marcher plus de 15 à 20 minutes.
|